Suiteáil mhótair aeir corraithe aeroibrithe agus tosca a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht

Is cineál innealra cumhachta níos cruinne é mótar aeroibrithe, tá cosc ​​dian air cnagadh agus díchumadh le linn na suiteála. Níl an fórsa aiseach air, suiteáil agus úsáid an mótar aeir faoi na ceanglais cheart.

1. Sula ndéantar an píopa aeir a nascadh, oscail an gás brúite ar dtús, agus bain úsáid as brú an gháis chun an deannach agus an smionagar sa phíopa a bhaint chun glaineacht an phíobáin aeir a chinntiú.

2. Caithfidh trastomhas istigh an phíobáin aeir a bheith níos mó ná nó cothrom le trastomhas inlet aeir an mhótair aeir chun an soláthar aeir a chinntiú.

3. Ní mór ola bhealaithe (20 # ola mheicniúil) a chur leis an bealaithe in am chun lubrication an mhótair aeir a chinntiú.

4. Déan cinnte go bhfuil an comhaiseacht idir seafta aschuir an mhótair aeir agus seafta ionchuir an ruda tiomána (óstach).

5. Agus tú ag suiteáil, ag deisiú agus ag cothabháil, bí cinnte an comhla aeir a dhúnadh agus an foinse aeir a ghearradh amach sula dtosaíonn tú ag obair.

6. Ná lig oibriú ardluais leanúnach an mhótair aeir faoi dhálaí gan ualach (más gá, ná bheith níos faide ná leath nóiméad), ar shlí eile laghdófar saolré an mhótair aeir agus laghdófar suiteáil an mhótair aeir nó damáiste.

7. Ag comhéadan na píblíne soláthair aeir agus an chomhpháirt aeroibrithe, ní cheadaítear aon sceitheadh ​​aeir cáilíocht soláthair aeir an mhótair aeir a chinntiú.

8. Is féidir port sceite an mhótair aeir a fheistiú le muffler, ach ní féidir é a bhac go hiomlán, ar shlí eile beidh tionchar aige ar oibriú an mhótair.

9. Mótar aer rothlach dhá bhealach, nuair a iontógálann ceann de na hionraonta aeir, bíonn an t-inlet aeir eile ina chalafort sceite diúltach, nach mór a bhac. Úsáid comhla trí shuíomh ceithre bhealach, ar shlí eile ní oibreoidh an mótar aeir de ghnáth.

10. Ba chóir an mótar aeir a chothabháil agus a ghlanadh go rialta, agus ba chóir na páirteanna caitheamh a athsholáthar. D’fhonn gnáthoibriú an mhótair aeir a chinntiú.

11. Maidir le mótar aeir nár úsáideadh le fada an lá, is féidir méid beag ola bhealaithe (Uimh. 20 ola mheicniúil) a dhoirteadh ón inlet aeir chun an seafta aschuir a úsáid de láimh. Glanann sé an taobh istigh den mhótar go huathoibríoch. Athbhreoslú-is féidir an mótar aer bogshodar a athdhéanamh, agus is féidir an mótar aeir agus an mótar aeir a shuiteáil de ghnáth tar éis a suiteála.

Braitheann feidhmíocht an mhótair aeir ar an mbrú ionraoin

Nuair a bhíonn an brú ionraoin seasmhach, taispeánann an mótar aeir caidreamh chasmhóiminte aschuir líneach / luas.

Mar sin féin, is furasta aschur an mhótair aeir a athrú ach an soláthar aeir a choigeartú agus teicnící rialála brú nó rialála brú a úsáid.

Ceann de shaintréithe an mhótair aeir is ea gur féidir leis rith faoi chuar iomlán an chasmhóiminte, ó luas gan ualach go dtí an stát stad, ní dhéanfaidh sé aon damáiste don mhótar.

* Sainmhínítear luas gan ualach nó luas díomhaoin mar an luas oibríochta nuair nach bhfuil aon ualach ar an seafta aschuir.

* Luas gan ualach=luas rothlaithe an seafta aschuir nuair nach bhfuil aon ualach ann

Is é an chumhacht a ghineann an mótar aeir táirge chasmhóiminte agus luas. Gineann an mótar aer cuar cumhachta ar leith ar cosúil go ngineann sé cumhacht ag luas gan ualach 50%.

Is minic a thugtar" ar an chasmhóimint a ghintear ag an am seo; chasmhóimint aschuir nuair a shuiteáiltear an mótar aeir".

Foirmle aschuir:

P=(πxMxm) / 30

M=(30 xP) / (πxn)

N=(30 xP) / (πxM)

P=Cumhacht [kW]

M=chasmhóimint [Nm]

N=Luas [rpm]

Pointe oibríochta

Agus mótar aeir á roghnú le haghaidh feidhmchláir, is é ceann pointe oibre a bhunú. Is é sin, déantar an luas oibriúcháin mótair atá ag teastáil a chomhcheangal leis an chasmhóimint atá riachtanach ag an bpointe oibríochta.

Nóta: Ar an gcuar chasmhóiminte / luais, tugtar an pointe oibríochta ar an bpointe ina ritheann an mótar i ndáiríre.

Tomhaltas aeir

Méadaíonn tomhaltas aeir an mhótair aeir le luas an mhótair, agus mar sin déantar é a ídiú ar luas gan ualach. Fiú sa staid stoptha (cuirtear brú iomlán i bhfeidhm), ídíonn an mótar aer fós. Braitheann sé seo ar sceitheadh ​​inmheánach an mhótair.

Nóta: Tá tomhaltas aeir i l / s